本報訊(記者 鄧艷紅 通訊員 胡旭)繼電動公交車、公共自行車之後,株洲或將率先引進懸掛式空中列車。前日,株洲市創建辦邀請mSATA國際空列集團、鐵道第三勘察設計院、中鐵寶橋集團、南車株機公司,進行懸掛式空中列車的專題介紹,瞭解這個在國內尚屬新鮮的公共交通工具。
  懸掛式空中列車起源於德國,它是一種輕型、中速、中運量的新型公共交通方式,軌道在列車上方,由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中,車廂懸掛在軌道下方行駛,具有安全保障大、低碳環保噪音低、造價較低、施工方式簡單等優點,適合作為中等城市公共交通幹線,旅游區、主題樂園等往返線或景點間環線,高鐵、城際鐵路、長途汽車站、機場、碼頭等的聯絡線,大型商務區、開發區、功能場館內部交通線。懸掛式空中列車每公里造價為1.2億元至1.5億元(含車輛),與其他軌道交記憶體通系統相比較為便宜。  (原標題:株洲或引進懸掛式空中列車)
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